![](\"https:\/\/i0.wp.com\/darse.fr\/images\/stories\/jpg\/zaca_aujourd_hui.jpg?w=1249&ssl=1\")
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Juin 2005, le Zaca, bateau d\u2019Errol Flynn, la star am\u00e9ricaine des ann\u00e9es 50, revient \u00e0 Villefranche pour un rem\u00e2tage au chantier Pasqui.<\/strong><\/p>\n Ce bateau mythique, qui joua un r\u00f4le important dans la vie de la star, de 1946 \u00e0 1958, n\u2019a pas toujours \u00e9t\u00e9 sous les feux de la rampe. Depuis son lancement en 1930 jusqu\u2019\u00e0 son mouillage actuel \u00e0 Monaco, son destin a crois\u00e9 celui de la rade o\u00f9 il resta dans l\u2019ombre quelques ann\u00e9es. Les amoureux de la Darse se souviennent de sa silhouette path\u00e9tique abandonn\u00e9e. Go\u00e9lette de 36 m de longueur hors tout, 1 350 m2<\/sup>\u00a0de voiles, le Zaca fut lanc\u00e9 \u00e0 Sausalito, en Californie. La construction en 8 mois seulement d\u2019un tel yacht de luxe, l\u2019ann\u00e9e suivant la grande d\u00e9pression de 1929, fut un d\u00e9fi qui n\u2019effraya pas Templeton Crooker, le banquier qui commissionna le bateau.<\/p>\n Le premier r\u00f4le du Zaca fut une exp\u00e9dition scientifique dans les \u00eeles Marquises. Par la suite, la go\u00e9lette, \u00e9quip\u00e9e pour l\u2019\u00e9tude de la biologie marine, n\u2019arr\u00eata pas de naviguer. De 1932 \u00e0 1938 le Zaca fit le tour du monde et vint m\u00eame \u00e0 Marseille o\u00f9 Bernard Voisin, du chantier naval du m\u00eame nom, le vit pour la premi\u00e8re fois. Les feux de la rampe<\/em><\/strong><\/p>\n C\u2019est en 1946 qu\u2019Errol Flynn,\u00a0le Faucon des mers<\/em>, le\u00a0Capitaine Blood<\/em>, en devint propri\u00e9taire. Il investit plus de 80 000 dollars dans la restauration de sa structure et de son int\u00e9rieur o\u00f9 il installa une salle de projection. La star d\u00e9clara :<\/p>\n \u00ab\u00a0Je veux que Zaca soit un symbole de ce que je repr\u00e9sente\u00a0\u00bb.<\/p>\n A partir de ce moment l\u00e0 le destin du bateau fut li\u00e9 au cin\u00e9ma. Fiction ou r\u00e9alit\u00e9 ? On raconte qu\u2019avec le bateau Flynn aurait fait du trafic d\u2019or et d\u2019armes en Am\u00e9rique du sud. Ce qui est certain c\u2019est que le bateau servit de d\u00e9cor aux divertissements de ses nombreux amis. Au cours du tournage de\u00a0La dame de Shangha\u00ef<\/em>,en 1948, Orson Welles et Rita Hayworth s\u2019y install\u00e8rent pendant 5 semaines. C\u2019est pendant le tournage d\u2019un autre film\u00a0La Taverne de la Nouvelle Orl\u00e9ans<\/em>\u00a0que Bernard Voisin fit la connaissance de l\u2019acteur sur son bateau au mouillage \u00e0 Monaco.<\/p>\n L\u2019envers du d\u00e9cor<\/em><\/strong><\/p>\n Ecoutons le t\u00e9moignage de Bernard Voisin qui risque de d\u00e9cevoir les fans d\u2019Errol Flynn :<\/p>\n \u00ab\u00a0On a fait des petits travaux sur le bateau, on n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 pay\u00e9. On arrivait le matin, il nous offrait du rhum Baccardi. On a tourn\u00e9 le film. A la sc\u00e8ne du final Errol Flynn \u00e9tait bourr\u00e9 et je l\u2019 ai doubl\u00e9 avec Micheline Presle dans les bras, qui marchait sur le quai au milieu des flammes. Une partie a \u00e9t\u00e9 mise dans le film. J\u2019ai vu le film au moins 20 fois et \u00e0 la fin, je disais : c\u2019est moi, c\u2019est moi, c\u2019est pas Flynn. Ce n\u2019est pas tout \u00e0 fait vrai, mais cela faisait bien\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n Bernard Voisin conseilla \u00e0 Errol flynn de faire naviguer le Zaca malgr\u00e9 son \u00e9tat d\u00e9plorable d\u00fb aux probl\u00e8mes d\u2019argent de la star. Le bateau \u00e9tait tr\u00e8s abandonn\u00e9; cela faisait quatre ans qu\u2019il \u00e9tait pratiquement sans entretien. Il y avait beaucoup de gr\u00e9ements courants \u00e0 changer. Gr\u00e2ce \u00e0 un producteur de film, le bateau fut r\u00e9arm\u00e9 en 1951\/52. Bernard Voisin r\u00e9ussit \u00e0 le faire naviguer \u00e0 l\u2019aide d\u2019une \u00e9quipe de 15 judokas ! Il nous raconte :<\/p>\n \u00ab\u00a0Il y avait 2 gars qui connaissaient un peu la combine, moi je la connaissais, j\u2019avais pas mal navigu\u00e9 et on a fait naviguer le Zaca \u00e0 ce moment l\u00e0. Les quelques photos qui ont \u00e9t\u00e9 prises du Zaca naviguant c\u2019est avec moi que cela a \u00e9t\u00e9 fait . On avait 15 gars \u00e0 bord, on a fait une combine qu\u2019on avait d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e sur le France pour le Hornblower. Toutes les manoeuvres \u00e9taient sur le pont : la verte, la jaune, la grise, la marron et les gars marchaient bien. On a navigu\u00e9 par petit temps, on a quand m\u00eame mis la lice dans l\u2019eau, un bateau qui marchait \u00e0 12\/13 noeuds. On s\u2019est vraiment fait plaisir\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n A la d\u00e9rive<\/em><\/strong><\/p>\n En 1952, Errol Flynn quitta l\u2019Am\u00e9rique et hissa les voiles pour Palma de Majorque. L\u00e0, il retrouva ses vieux copains d\u2019Hollywood et fr\u00e9quenta la jet-set. Le Zaca fut alors le th\u00e9\u00e2tre des d\u00e9rives de la star, non seulement le long des c\u00f4tes mais surtout dans l\u2019alcool et les casinos. En 1958 , d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 vendre le bateau pour payer ses dettes, l\u2019acteur mourut subitement \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 50 ans sans mener \u00e0 bien la transaction. Bateau fant\u00f4me<\/em><\/strong><\/p>\n Le sort du Zaca hantait Bernard Voisin :<\/p>\n \u00ab\u00a0J\u2019ai r\u00eav\u00e9, j\u2019ai fait des r\u00eaves sur ce bateau, il \u00e9tait \u00e0 mon nom. Je r\u00eavais de le mettre impeccable. J\u2019ai pay\u00e9 les droits du port \u00e0 mon nom pendant une dizaine d\u2019ann\u00e9es. Ensuite je l\u2019ai fait passer au nom du chantier, il est rentr\u00e9 dans l\u2019actif du chantier, au moment du d\u00e9p\u00f4t de bilan.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Du r\u00eave \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9, les distances parfois sont infranchissables. Bernard Voisin dut renoncer \u00e0 son projet. Abandonn\u00e9, le Zaca tel un bateau fant\u00f4me, semblait hant\u00e9 par le spectre d\u2019 Errol Flynn. En 1979, deux pr\u00eatres, un anglican et un catholique proc\u00e9d\u00e8rent \u00e0 une c\u00e9r\u00e9monie d\u2019exorcisme \u00e0 la cath\u00e9drale de Monaco. Renaissance<\/em><\/strong><\/p>\n C\u2019est en 1990, suite au rachat du chantier Voisin par Monsieur Coussins que celui ci le vendit \u00e0 son propri\u00e9taire actuel Monsieur Memmo. Ce dernier, vivant \u00e0 Monaco fut \u00e9mu et s\u00e9duit \u00e0 son tour par le destin tragique du Zaca. La restauration du bateau prit deux ans au chantier naval de Toulon puis le Zaca r\u00e9apparut sous les feux de la rampe.![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/darse.fr\/images\/stories\/jpg\/2005-06-03_013.jpg?w=1249&ssl=1\")
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\nDes d\u00e9buts prometteurs<\/em><\/strong><\/p>\n
\nPendant la seconde guerre mondiale, le navire, peint en gris bleu et \u00e9quip\u00e9 de mitrailleuses patrouilla dans la baie de San Francisco. Il remplit sa mission au service de l\u2019US Navy. Finie la guerre, fini le prestige du soldat ! D\u00e9mobilis\u00e9, d\u00e9m\u00e2t\u00e9, r\u00e9duit \u00e0 n\u2019\u00eatre qu\u2019une marchandise en surplus, le Zaca fut mis en vente.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/darse.fr\/images\/stories\/jpg\/Affiche_Film_captain_Blood.jpg?w=1249&ssl=1\")
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\nLe Zaca abandonn\u00e9 dans le port commen\u00e7a \u00e0 pourrir jusqu\u2019en 1965 o\u00f9 un Anglais s\u00e9duit par son pass\u00e9 mouvement\u00e9 l\u2019acheta. Apr\u00e8s moult p\u00e9rip\u00e9ties \u2013 son nouveau propri\u00e9taire le pilla, et le laissa dans un \u00e9tat \u00e9pouvantable \u2013 le bateau fut remorqu\u00e9 en M\u00e9diterran\u00e9e.
\nC\u2019est \u00e0 ce moment l\u00e0 qu\u2019il croise de nouveau le destin de B. Voisin. Celui-ci, qui avait sign\u00e9 un contrat d\u2019entretien et de gardiennage du bateau, s\u2019adressa alors aux avocats de la succession de l\u2019acteur. Non seulement pour \u00eatre pay\u00e9 et r\u00e9gulariser le contrat, mais aussi pour acheter ce bateau qui le faisait r\u00eaver. La transaction dura plusieurs ann\u00e9es et aboutit en 1967.<\/p>\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/darse.fr\/images\/stories\/jpg\/Bassinradoub_5.jpg?w=1249&ssl=1\")
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\nLib\u00e9r\u00e9 de ses d\u00e9mons et malgr\u00e9 certains travaux, le Zaca \u00e9tait toujours incapable de naviguer. Apr\u00e8s avoir coul\u00e9 plusieurs fois dans la rade de Villefranche il sombra dans l\u2019oubli suite au d\u00e9p\u00f4t de bilan du chantier Voisin en 1987.<\/p>\n
\nEnfin sorti de la tourmente, il parade aujourd\u2019hui \u00e0 Monaco. Au Yacht Club, son \u00e9l\u00e9gante silhouette rivalise avec d\u2019autres vieux gr\u00e9ements tout aussi prestigieux.
\nD\u00e9sormais, pour se faire une beaut\u00e9, le Zaca fait escale \u00e0 Villefranche au chantier de Gilbert Pasqui. Celui-ci, charpentier de marine de renomm\u00e9e internationale, grand amoureux et sp\u00e9cialiste des vieux gr\u00e9ements fut charg\u00e9 de son rem\u00e2tage.
\nJuin 2005, enfin pr\u00eat \u00e0 affronter les rigueurs oc\u00e9anes le Zaca vogue \u00e0 nouveau. Souhaitons lui bon vent!<\/p>\n<\/figure>\n